1/32 F-84E "Thunderjet" от китайской фабрики HobbyBoss.
Модель эта была приобретена, когда я загорелся темой первых строевых реактивов и безуспешно пытался отыскать в продаже набор F-80 "Shooting Star" в моём 32-м масштабе (что впоследствии мне удалось и это была предыдущая моя стройка). Куплен он был импульсивно, при очередном посещении ЯМы (не могу я выйти из модельного магазина без очередной коробки, даже если приехал за флаконом краски). Ну а раз куплен - надо собирать.
Модель в основе своей довольно неплоха, за исключением некоторых типично китайских косяков.
Начнём с описания кита в целом.
Собственно планер - без нареканий. В комплекте декали с печатью довольно хорошего качества. Тонкая подложка, хорошо наносятся и привариваются. Имеются как полистирольные так и цинкового сплава стойки шасси. Я оставил металлические - основные и полистирольную - переднюю. Также в комплекте имеются грузила в носовую часть дабы предотвратить сваливание модели на жопу. Их вес вполне достаточный, догружать ничего не пришлось.
Теперь о косяках.
1. Декали хоть и прекрасного качества, но совершенно не коррелируют с геометрией прототипа. Какие-то я использовал, от каких-то отказался в пользу окрасок по трафаретам.
Трафаретами были заменены декали больших размеров, а именно - кокарды, большие надписи, строевые номера, полковые окраска оперения и полос на топливных баках. По сути из декалей оставил только техничку. Но и тут была засада. Например жёлтая окантовка некоторых (не всех) люков не совпала по геометрии с расшивкой. Переделывать не стал.
Также уже в финале сборки с горечью обнаружил что окраска оперения, бортовой номер (а их я наносил по трафаретам, вырезанным со сканов декалей) имеют неверные размеры. Например у прототипа на киле полосы шире и их соответственно меньше, а бортовые номера на носу переразмерены где-то на 20%. Увидел бы раньше - переделал бы однозначно. Сейчас уже поздно пить боржоми.
2. Детализация всего навесного - стартовых ускорителей, вооружения довольно бедные и не соответствуют прототипам. Поэтому в тесном сотрудничестве с КЕР-моделс был разработан и отпечатан корректирующий набор, содержащий в себе:
- Кресло пилота (по секретным чертежам ЦРУ) взамен очень невзрачного стокового.
- Зеркало заднего вида на переплёт фонаря
- Стартовые ускорители Aerojet 12AS-250 Junior JATO booster с декалями
- Стартовые ускорители Aerojet 12AS-1000 JATO booster с декалями
(на выбор моделиста вариант либо 250 либо 1000, я поставил 1000)
- Блоки х3 НАР - 5 inch HVAR rockets
- НАР - 11,7 inch TinyTim rockets с подвесом под штатный пилон
- Колеса - носовое и основные
- Пружинка в носовую стойку взамен стоковой
- Рычаг-стабилизатор на носовую стойку ибо китайцы эту деталь просто не изготовили, а она должна быть
- Посадочные фары на створки основных ниш шасси
- Стояночные башмаки
- Лестница для загрузки пилота в кабину.
Декали для дополнений мне любезно напечатали Kolokolnikov Studio.
Окраска модели производилась красками Джим Скейл, Ганза, Ревел (всё вонючее) и их миксы, мелочёвка подкрашивалась кое-где водными акрилами разных производителей.
Грунт - КУДО серый и чёрный.
Везеринг - масло от Хименеса и разных отечественных производителей тюбиковых масляных красок.
Лаки:
- традиционно - ЦАПОН глянцевый из хозмага, самодельный матовый на основе того же ЦАПОНа.
- для остекления фар и навигационных огней - акриловая Тамия Х-22.
Собственно сборка планера да и разработка-подгонка афтермаркета трудностей не вызвали. Была перебита вся клёпка и перерезана расшивка. На всю стройку с разработкой доделок ушло чуть более 2 месяцев с некоторыми перерывами, что я считаю довольно неплохо.
Мастер стройкой доволен, результатом стройки тоже.
Альбом с этапами сборки - vk.com/album-218933458_2961...
Альбом с финальными фото - vk.com/album-218933458_3001...
